Motor y transmisión
Cilindrada exacta: 196 cc
Ciclo 4 T
Distribución OHC
Cilindros 1
Válvulas por cilindro 2
Alimentación Carburador
Refrigeración Aire
Potencia 16,63 hp (16.4 cv) a 8.000 rpm
Torque 15 Nm a 6.500 rpm
Combustible Gasolina sin plomo 87/92
Encendido Eléctrico
Batería 12v
Transmisión secundaria Cadena
Embrague Multidiscos en aceite
Accionamiento Mecánico; por cable
Número de velocidades 5
Chasis
Suspensión delantera
Tipo de suspensión delantera Telescópica
Suspensión trasera
Tipo basculante Dobre brazo
Tipo de suspensión trasera Monoamortiguador
Freno delantero
Sistema Disco
Freno trasero
Sistema Disco
Rueda delantera
Diámetro rin delantero 17 "
Material rin delantero Aleación aluminio
Medida llanta delantera 80/90-17
Rueda trasera
Diámetro rin trasero 17 "
Material rin trasero Aleación aluminio
Medida llanta trasera 120/70-17
Dimensiones y prestaciones
Longitud máxima 2,010 mm
Anchura máxima 785 mm
Altura máxima 1,100 mm
Altura de asiento 780 mm
Capacidad del depósito 17 l.
Peso en seco 125 Kg
Consumo y prestaciones
Velocidad máxima 110 Km/h
Autonomía 476 Km
Equipamiento
Confort
Hueco bajo el asiento
Arranque eléctrico
Pata de cabra
Instrumentación
Cuentarrevoluciones
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Indicador de marcha engranada
Mantenimiento
Capacidad del cárter 1.2 l.
La 200Z es una de las naked más eqquilibradas dentro de la familia Z de la marca Italika. Es una moto que da un salto de calidad respecto a la 150Z, además de ofrecer unas mayores prestaciones, como su velocidad punta de 110 km/h. Para ello, cuenta con un motor de un cilindro de 196 cc que ofrece una potencia de 16.4 HP a 8,000 rpm y un torque de 15 Nm a 6,500 rpm.
Es una moto diseñada para conseguir una conducción ágil en ciudad por su pequeño tamaño.
Otro aspecto a su favor es el montaje de discos de freno ventilados en las dos ruedas, así como el sistema de amortiguador trasero tipo monoshock y que va anclado directamente al basculante. La horquilla delantera es convencional.